مروری بر گذشته
از میخی تا آویزی؛ انواع گوشواره طلا چه تفاوتی در استایل ایجاد می‌کنند؟
اشتباه پرهزینه در عایق‌کاری روف گاردن (بام سبز)
راهنمای خرید اکانت دولینگو؛ مقایسه پلن‌های سوپر و مکس
هشدار جدی درباره آمپول کتورولاک؛ مسکنی قوی با خطری پنهان
معرفی قمقمه جیبی (هیپ فلاسک) و کاربرد آن در زندگی امروزی
تفاوت یدک‌کش و کفی خودروبر؛ کدام یک برای خودروی شما مناسب‌تر است؟
خاموش شدن ناگهانی خودرو یا ماندن وسط راه، آن هم وقتی عجله دارید و هزار کار عقب‌افتاده دارید، یکی از آن تجربه‌های استرس‌زا و کلافه‌کننده‌ای است که هیچ‌کس دوست ندارد به آن دچار شود. در این شرایط بحرانی، اولین چیزی که ذهن انسان را درگیر می‌کند این است: «حالا چطور ماشین را به تعمیرگاه برسانم؟ کدام امداد خودرو را خبر کنم تا هم کارم راه بیفتد، هم سرم کلاه نرود و هم آسیبی به ماشینم نرسد؟»
اگر تا به حال با شرکت‌های امدادی تماس گرفته باشید، احتمالاً اصطلاحاتی مثل «یدک‌کش» و «کفی خودروبر» به گوشتان خورده است. خیلی از رانندگان فکر می‌کنند این دو یکی هستند و فرقی ندارد کدام‌یک را بفرستند؛ اما واقعیت این است که انتخاب اشتباه بین این دو دستگاه، می‌تواند در یک چشم به هم زدن میلیون‌ها تومان خرج روی دست شما بگذارد یا به قطعات حیاتی خودروی‌تان آسیب جدی بزند.
در این مقاله قرار نیست با کلمات پیچیده و اصطلاحات سخت مکانیکی سر شما را درد بیاوریم. هدف ما این است که خیلی ساده، خودمونی و قدم‌به‌قدم به شما بگوییم تفاوت یدک‌کش و کفی خودروبر چیست، هر کدام چه مزایا و معایبی دارند و در نهایت، با توجه به نوع ماشین و شرایطی که در آن گیر افتاده‌اید، کدام امداد خودرو مناسب شماست تا با خیال راحت و بدون استرس بهترین تصمیم را بگیرید.
یدک‌کش (چرخ‌گیر) چیست و چه زمانی باید از آن استفاده کنیم؟
وقتی حرف از امداد خودرو و جابجایی ماشین وسط شهر می‌شود، اولین تصویری که معمولاً به ذهن همه می‌آید همین یدک‌کش‌های آشنا هستند. البته باید حواسمان باشد که مدل‌های قدیمی زنجیری دیگر عملاً منسوخ شده‌اند و جای خود را به سیستم‌های استاندارد تری به نام چرخ‌گیر داده‌اند.
اما یدک‌کش چرخ‌گیر چطور کار می‌کند؟ خیلی ساده و بدون پیچیدگی فنی؛ در این سیستم، راننده امداد یک بازوی مکانیکی و هیدرولیکی قدرتمند را زیر چرخ‌های جلو (یا گاهی عقب) ماشینِ معیوب قفل می‌کند. با بالا رفتن این بازو، دو چرخ ماشین کاملاً از زمین بلند می‌شود و معلق می‌ماند، در حالی که دو چرخ دیگر خودرو همچنان روی آسفالت خیابان قرار دارد و ماشین به دنبال یدک‌کش کشیده می‌شود.
مزایای یدک‌کش چیست؟
اگر در شرایط عادی ماشینتان در سطح شهر خراب شود، یدک‌کش معمولاً اولین و بهترین گزینه‌ای است که به دادتان می‌رسد. از مهمترین مزایای آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
سرعت عمل فوق‌العاده: یدک‌کش‌ها به خاطر ابعاد جمع‌وجور و طراحی‌شان، خیلی سریع‌تر از کامیون‌های بزرگ خودشان را به محل حادثه می‌رسانند و معطلی شما را در خیابان به حداقل می‌رسانند.
مانور عالی در ترافیک و کوچه‌های تنگ: اگر ماشینتان وسط یک کوچه باریک، ترافیک سنگین شهری یا پارکینگ‌های تنگ از کار افتاده باشد، یدک‌کش به راحتی می‌تواند خودش را به خودرو برساند و آن را خارج کند؛ کاری که برای ماشین‌های بزرگ‌تر بسیار سخت یا غیرممکن است.
قیمت مناسب‌تر و اقتصادی: از آنجا که استهلاک، هزینه سوخت و تجهیزات یدک‌کش نسبت به کفی خودروبر کمتر است، هزینه یدک‌کش شهر نیز به مراتب ارزان‌تر تمام می‌شود و برای خرابی‌های ساده شهری، فشاری به جیب شما نمی‌آورد.
چه مواقعی نباید به هیچ وجه از یدک‌کش استفاده کرد؟ (خط قرمزها)
تا اینجا گفتیم که یدک‌کش چقدر می‌تواند در شهر کار راه انداز و اقتصادی باشد؛ اما یک روی دیگر سکه هم وجود دارد که اگر به آن بی توجهی کنید، ممکن است یک خرابی ساده را به یک فاجعه چند میلیونی تبدیل کنید. به عنوان کسی که سال‌هاست تو جاده و شهر دست به آچار هستم، بگذارید خیلی بی‌پرده و برادرانه چند تا خط قرمز بزرگ را بگویم که اگر ماشینتان شرایطش را دارد، نباید حتی برای یک متر هم سراغ یدک‌کش بروید:
اگر ماشینتان دنده‌اتوماتیک است: این بزرگ‌ترین و رایج‌ترین اشتباهی است که خیلی از راننده‌ها انجام می‌دهند. ماشین‌های اتوماتیک ساختار حساسی دارند و وقتی موتور روشن نیست، پمپ روغن گیربکس آن‌ها کار نمی‌کند. اگر ماشین اتومات را با یدک‌کش بکشید، در حالی که چرخ‌هایش روی زمین می‌چرخد، قطعات داخلی گیربکس بدون روغن‌کاری شروع به کار می‌کنند و در کثری از ثانیه داغ کرده و خرد می‌شوند. نتیجه؟ یک هزینه سرسام‌آور برای تعمیر یا تعویض کل گیربکس! پس اگر ماشینتان اتومات است، کلاً یدک‌کش را از گزینه‌هایتان خط بزنید.
اگر جلوبندی ماشین در تصادف آسیب شدید دیده یا چرخ‌ها قفل کرده‌اند: وقتی فرمون قفل است، چرخ‌ها کج شده‌اند یا جلوبندی و شاسی ماشین در اثر تصادف ضربه محکمی خورده، بکسل کردن با یدک‌کش یعنی نابود کردن کامل سپر، رکاب و سیستم تعلیق ماشین. ماشینی که فرمانش درست نمی‌چرخد یا چرخ‌هایش روی زمین گیرپاچ کرده، نباید کشیده شود؛ چون نه تنها کنترلش برای راننده یدک‌کش سخت می‌شود، بلکه آسیب بدنه را صد برابر می‌کند.
کفی خودروبر چیست و چه فرقی با یدک‌کش دارد؟
اگر یدک‌کش را یک امدادگر چابک و سریع برای کارهای شهری بدانیم، کفی خودروبر حکم یک «اتاق عمل سیار» یا «کشتی نجات» تمام‌عیار را برای خودرو دارد. کفی خودروبر در واقع یک کامیون یا کامیونت مجهز است که در قسمت پشت خود یک صفحه تخت و مسطح هیدرولیکی دارد.
مکانیسم کار این سیستم با یدک‌کش زمین تا آسمان فرق دارد. در اینجا، کفی با کمک جک‌های هیدرولیکی تا سطح زمین پایین می‌آید. سپس خودروی شما (چه روشن باشد چه خاموش، چه چرخ‌هایش قفل باشند چه سالم) به کمک یک کابل کششی قوی (وینچ) به آرامی روی این صفحه مسطح سوار می‌شود. بعد از اینکه ماشین کاملاً روی کفی قرار گرفت و فیکس شد، صفحه دوباره به حالت اولیه و افقی خود برمی‌گردد.
بزرگ‌ترین تفاوت کفی خودروبر با یدک‌کش دقیقاً همینجاست: در کفی خودروبر، کل بدنه خودرو کاملاً روی صفحه قرار می‌گیرد و هیچ‌کدوم از چرخ‌ها با زمین اصطکاک ندارند. در حالی که در یدک‌کش، دو چرخ ماشین همچنان روی آسفالت کشیده می‌شوند. همین تفاوت ساده، دنیایی از مزیت‌ها را برای خودروی شما رقم می‌زند.درصورت ایجاد حادثه و استفاه از هر دو خدمات کافیست با شماره امداد خودرو کاشان تماس بگیرید.
مزایای بی‌نظیر کفی خودروبر برای خودرو
وقتی شرایط ماشین بحرانی است یا پای یک خودروی ارزشمند در میان است، کفی خودروبر تبدیل به تنها انتخاب عاقلانه می‌شود. از مهمترین مزایای این روش می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ایمنی صددرصد بدنه و شاسی: وقتی تمام وزن ماشین روی یک سطح ثابت و مسطح قرار دارد، دیگر هیچ نگرانی از بابت برخورد سپر با دست‌اندازها، کشیده شدن کف ماشین روی زمین یا آسیب دیدن سپر و رکاب وجود ندارد.
- صفر شدن فشار روی قطعات داخلی و گیربکس: از آنجا که هر چهار چرخ خودرو کاملاً از زمین بلند شده‌اند، هیچ‌گونه نیرویی به سیستم تعلیق، جلوبندی، دیفرانسیل و گیربکس (به‌ویژه در ماشین‌های اتوماتیک یا دو دیفرانسیل) وارد نمی‌شود. ماشین با همان وضعیتی که روی کفی سوار شده، بدون کوچک‌ترین استهلاکی جابجا می‌شود.
- آرامش خیال کامل برای راننده: وقتی می‌دانید ماشینتان روی یک بستر کاملاً استاندارد و امن قرار گرفته، استرس آسیب دیدن خودرو در طول مسیر به صفر می‌رسد و با خیال راحت می‌توانید همراه امدادگر تا مقصد سفر کنید.
چه زمان‌هایی حتماً باید کفی خودروبر خبر کنیم؟
با اینکه یدک‌کش برای خیلی از کارهای دم‌دستی شهری خوب و به صرفه است، اما موقعیت‌هایی وجود دارد که شوخی‌بردار نیستند. در این شرایط، اگر به جای کفی سراغ یدک‌کش بروید، قطعاً پشیمان خواهید شد. به عنوان کسی که سال‌هاست ماشین‌های مختلف را از جاده جمع کرده‌ام، حواستان باشد که در این مواقع فقط و فقط باید کفی خودروبر خبر کنید و (در صورت نیاز از کفی خودرو بر اصفهان کمک بگیرید):
خودروهای اتوماتیک: این یک قانون نانوشته اما حیاتی است. ماشین‌های دنده‌اتوماتیک به خاطر ساختار پیچیده‌ی گیربکسشان نباید روی زمین کشیده شوند. اگر ماشین اتومات دارید و کار به بکسل کشید، برای اینکه پمپ روغن گیربکس خشک کار نکند و چند ده میلیون تومان خرج روی دستتان نگذارد، چشم‌بسته کفی خودروبر را انتخاب کنید.
مسیرهای بین‌شهری: اگر ماشینتان وسط جاده یا اتوبان بین دو شهر خراب شده و باید مسافت طولانی را طی کنید تا به تعمیرگاه برسد، بکسل کردن با یدک‌کش اصلاً منطقی و امن نیست. سرعت بالا در جاده به همراه تکان‌های شدید، ماشینِ در حال بکسل را به دردسر می‌اندازد. کفی خودروبر برای جابجایی‌های بین‌شهری، امن‌ترین و استانداردترین گزینه است.
ماشین‌های لوکس، وارداتی و صفرکیلومتر: وقتی سوار یک ماشین گران‌قیمت، صفر یا اسپرتِ کف‌پایین هستید، کوچک‌ترین خراش روی سپر یا رکاب می‌تواند کلی از ارزش ماشین کم کند. مالکان این خودروها معمولاً هیچ‌وقت ریسک نمی‌کنند و برای هر جابجایی کوچکی هم از کفی استفاده می‌کنند تا خیالشان تخت باشد.
تصادف‌های سنگینی که فرمان یا چرخ‌ها قفل کرده‌اند: اگر ماشین تصادف بدی داشته، جلوبندی‌اش کاملاً جمع شده، یکی از چرخ‌ها کج شده یا اصلاً فرمان قفل کرده و نمی‌چرخد، به هیچ صراطی مستقیم نیست که با یدک‌کش جابجایش کنید. این مدل ماشین‌ها باید کاملاً از زمین بلند شوند تا هم آسفالت خیابان خط خطی نشود و هم آسیبی به شاسی و بدنه وارد نگردد.
جدول مقایسه سریع؛ یدک‌کش یا خودروبر؟ (کدام را انتخاب کنم؟)
اگر عجله دارید و می‌خواهید در یک نگاه سریع بفهمید برای شرایط فعلی ماشینتان به کدام یک از این امدادها نیاز دارید، جدول زیر کار شما را راحت کرده است:
|
ویژگی و شرایط |
یدک‌کش (چرخ‌گیر) |
کفی خودروبر |
|
نحوه قرارگیری خودرو |
دو چرخ روی زمین، دو چرخ معلق |
چهار چرخ کاملاً روی کفی (بدون تماس با زمین) |
|
نوع گیربکس مناسب |
فقط خودروهای دنده‌ای |
هم دنده‌ای و مخصوص خودروهای اتوماتیک |
|
میزان ایمنی |
مناسب برای مسافت‌های کوتاه شهری |
ایمنی صددرصد بدنه و قطعات فنی |
|
محدوده تردد |
عالی برای کوچه‌های تنگ و ترافیک شهر |
مناسب برای شهر و الزامی برای بین‌شهری |
|
هزینه خدمات |
اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه |
بالاتر به دلیل تجهیزات و ایمنی کامل |
|
مناسب برای ماشین‌های لوکس و صفر |
خیر |
بله (بهترین انتخاب) |
|
وضعیت در تصادفات شدید |
نامناسب (اگر جلوبندی یا چرخ‌ها قفل باشد) |
عالی (برای هر نوع تصادف و قفل بودن فرمان) |
همانطور که دیدید، انتخاب بین این دو سیستم پیچیده نیست؛ کافی است به نوع گیربکس، شدت آسیب و مسافتی که قرار است طی کنید نگاه کنید تا بهترین تصمیم را بگیرید.
هزینه و قیمت جابجایی با یدک‌کش و خودروبر چطور محاسبه می‌شود؟
یکی از دغدغه‌های همیشگی راننده‌ها موقع خرابی ماشین، بحث هزینه‌هاست. متأسفانه خیلی‌ها فکر می‌کنند چون پای امداد خودرو در میان است، ممکن است هر قیمتی به آن‌ها بگویند و نگران این هستند که اص اصطلاحاً سرشان کلاه برود. اما واقعیت این است که تعرفه شرکت‌های معتبر امدادی حساب و کتاب مشخصی دارد و هوا و حوس نیست.
اگر بخواهیم خیلی شفاف و دوستانه فاکتورهای مؤثر بر قیمت یدک‌کش و هزینه خودروبر را بررسی کنیم، ماجرا به چند فاکتور اصلی برمی‌گردد که روی فاکتور نهایی تأثیر می‌گذارند:
مسافت جابجایی (کیلومتر طی شده): این اصلی‌ترین آیتم در محاسبه تعرفه امداد خودرو است. طبیعی است که جابجایی ماشین از یک سر شهر تا سر دیگر آن، یا حمل خودرو در مسیرهای بین‌شهری و جاده‌ای، هزینه‌ای متفاوت با یک بکسل ساده در فاصله دو خیابان دارد.
نوع دستگاه امدادی (یدک‌کش یا کفی): از آنجا که استهلاک، هزینه سوخت و تکنولوژی ساخت کفی خودروبر بالاتر از یدک‌کش چرخ‌گیر است، کرایه کفی همیشه مبلغ بیشتری نسبت به یدک‌کش دارد. در واقع شما بابت ایمنی صددرصدی و عدم آسیب به خودروی‌تان در کفی، هزینه بیشتری پرداخت می‌کنید.
نوع خودرو و وزن آن: جابجایی یک خودروی هاچ‌بک سبک شهری با یک شاسی‌بلند سنگین یا خودروی لوکس وارداتی تفاوت دارد. برخی خودروها به خاطر وزن بالا یا ابعاد خاصشان نیاز به دقت و تجهیزات بیشتری دارند که در قیمت نهایی بی‌تأثیر نیست.
شرایط خاص مسیر یا ساعت شبانه‌روز: اگر ماشینتان در ساعات پایانی شب، روزهای تعطیل رسمی، یا در شرایط آب و هوایی سخت (مثل برف و باران شدید یا ترافیک‌های سنگین کورکورانه) دچار مشکل شود، طبیعتاً شرایط کاری امدادگر سخت‌تر می‌شود و ممکن است نرخ‌ها کمی تفاوت داشته باشند.
یک توصیه دوستانه: برای اینکه خیالتان از بابت قیمت راحت باشد، همیشه قبل از اینکه اجازه دهید ماشین را سوار کنند، با شرکت امدادی معتبر تماس بگیرید، شرایط ماشین و مقصد را بگویید و نرخ مصوب را بپرسید تا با خیال راحت و بدون استرسِ هزینه‌های پنهان، کار جابجایی انجام شود.
نکات ایمنی مهمی که باید موقع امداد گرفتن حواستان به آن‌ها باشد
این بخش از آن تجربه‌های دلسوزانه و پشت‌پرده‌ای است که خیلی از راننده‌ها نمی‌دانند و گاهی سر همین بی‌توجهی‌ها، خسارت‌های عجیبی به ماشینشان وارد می‌شود. وقتی امدادرسان می‌رسد، استرس دارید و فقط می‌خواهید زودتر کارتان راه بیفتد؛ اما حواستان باشد که این ۳ نکته کلیدی و حیاتی را مو‌به‌مو رعایت کنید تا یک امداد امن داشته باشید:
حواست باشد قلاب را به جای اشتباهی از ماشینت نبندن! این یکی از رایج‌ترین خطاهای راننده‌های بی‌دقت یا تازه‌کارِ یدک‌کش است. بعضی‌ها از سر تنبلی یا عجله، زنجیر و قلاب را به جاهای حساس ماشین مثل لبه‌های سپر، طبق‌ها، یا حتی لوله‌های ترمز وصل می‌کنند. تو این سال‌ها بارها دیده‌ام که ماشین یک خرابی ساده برقی داشته، اما بکسل کردن غیراصولی باعث کنده شدن سپر، تاب برداشتن جلوبندی یا له شدن قطعات زیرین ماشین شده است. حواست کاملاً جمع باشد؛ امدادگر باید قلاب را فقط و فقط به شاسی اصلی یا نقاط تقویتی استاندارد خودرو وصل کند.
موقعی که ماشین را با وینچ می‌کشند روی کفی، توی ماشین ننشین! خیلی از راننده‌ها اصرار دارند موقعی که کفی خودروبر دارد ماشین را با کابل (وینچ) بالا می‌کشد، خودشان پشت فرمان بنشینند تا مثلاً فرمان را کنترل کنند. این کار فوق‌العاده خطرناک است! کابل وینچ زیر فشار سنگین است و اگر به هر دلیلی در برود، پاره شود یا ماشین ناگهان تکان بخورد، کنترل از دست می‌رود و خطر صدمه دیدن شدید جانی وجود دارد. اجازه بده خود راننده کفی با قلق و ریموت، کارش را انجام بدهد و تو با خیال راحت بیرون از ماشین ایستاده و نظاره‌گر باش.
حواست به بارنامه و اعتبار شرکت امدادی باشد (امداد خودرو مطمئن): متأسفانه افراد متفرقه زیادی بدون داشتن مجوز، با یک وانت یا نیسانِ یدک‌کش سر چهارراه‌ها می‌چرخند و خودشان را امدادگر جا می‌زنند. وقتی با چنین افرادی کار می‌کنی، اگر وسط راه ماشینت صدمه ببیند یا قطعه‌ای از آن گم شود، هیچ‌کس پاسخگو نیست. همیشه از شرکت‌های امدادی معتبر و رسمی خدمات بگیرید، مطمئن شوید که برای جابجایی‌های بین‌شهری بارنامه رسمی صادر می‌کنند و شرکت دارای مجوزهای قانونی است تا در صورت بروز هر مشکلی، مسئولیت کامل خودروی شما را به عهده بگیرند
سوالات متداول درباره انتخاب امداد خودرو
اگر هنوز هم ابهامی در ذهنتان باقی مانده، بیایید به چند سوال پرتکرار و رایجی که اکثر رانندگان موقع خرابی ماشین می‌پرسند، خیلی ساده و خلاصه جواب بدهیم:
1. آیا ماشین اتوماتیک را می‌توان با طناب یا میله بکسل کرد؟
خیر، به هیچ وجه! بکسل کردن ماشین‌های دنده‌اتوماتیک (چه با طناب و چه با یدک‌کش‌های معمولی که چرخ محرکشان روی زمین است) به دلیل قطع بودن پمپ روغن در حالت خاموش، باعث داغ شدن شدید گیربکس و وارد شدن آسیب‌های ده‌میلیونی به قطعات داخلی آن می‌شود. ماشین اتومات فقط باید با کفی خودروبر جابجا شود.
2. فرق اصلی ماشین دنده‌ای و اتوماتیک در انتخاب امداد چیست؟
برای ماشین‌های دنده‌ای در شرایط عادی داخل شهر، یدک‌کش (چرخ‌گیر) گزینه‌ای سریع و اقتصادی است؛ اما ماشین‌های اتوماتیک به خاطر حساسیت بالای سیستم انتقال قدرت، در هر شرایطی نیازمند کفی خودروبر هستند تا هیچ‌گونه استهلاکی روی چرخ‌ها و گیربکسشان ایجاد نشود.
3.اگر وسط اتوبان ماشینم خاموش شد، اول باید چه کار کنم؟
اول از همه خونسردی‌تان را حفظ کنید، ماشین را به سمت شانه خاکی یا امن جاده هدایت کنید، چراغ‌های خطر (فلشر) را روشن کنید و مثلث خطر را در فاصله مناسب قرار دهید. سپس با یک شرکت معتبر امداد خودرو تماس بگیرید و شرح حال دقیق ماشین (دنده‌ای یا اتومات بودن، نوع خرابی و محل دقیق) را بگویید تا امداد مناسب برایتان اعزام شود.
4. آیا بیمه بدنه هزینه جابجایی با یدک‌کش یا کفی را پوشش می‌دهد؟
در بسیاری از بیمه‌نامه‌های بدنه، پوششی تحت عنوان «هزینه امداد و نجات» یا «هزینه حمل خودرو» وجود دارد. اگر این پوشش را در بیمه‌نامه خود فعال کرده باشید، می‌توانید پس از پرداخت هزینه به امدادگر، فاکتور رسمی و مهر شده را دریافت کرده و برای دریافت خسارت به شرکت بیمه خود مراجعه کنید. حتماً پیش از پرداخت، از شرکت امدادی بخواهید که فاکتور معتبر و جزئیات دقیق مسیر را برایتان صادر کند.
5. آیا می‌توانم موقع جابجایی با یدک‌کش، خودم داخل ماشین نشسته و ترمزها را کنترل کنم؟
به هیچ وجه! نشستن داخل ماشین موقعی که با یدک‌کش (یا حتی کفی) در حال حمل است، به دلایل ایمنی ممنوع و بسیار خطرناک است. در صورت بروز کوچک‌ترین تکان یا ترمز ناگهانیِ خودروی امداد، خودروی شما به دلیل عدم کنترل مستقیم و روشن نبودن سیستم هیدرولیک فرمان و ترمز، می‌تواند باعث بروز حادثه جدی شود. همیشه برای جابجایی، سوار خودروی امدادگر شوید یا اگر فضای کافی نبود، منتظر بمانید تا خودرو به مقصد برسد.
جمع‌بندی نهایی و راهنمای فوری انتخاب امداد
در نهایت، برای اینکه موقع بحران و خرابی ماشین سردرگم نشوید، این فرمول ساده را یادتان نگه دارید تا در کسری از ثانیه بهترین تصمیم را بگیرید:
فرمول طلایی: اگر ماشینتان دنده‌ای است و در شهر خرابی جزئی دارید ➔ یدک‌کش (چرخ‌گیر)؛ و اگر ماشینتان اتوماتیک است، تصادف شدید کرده‌اید، یا قصد تردد بین‌شهری دارید ➔ فقط کفی خودروبر.
انتخاب هوشمندانه امداد خودرو نه تنها در هزینه‌های شما صرفه‌جویی می‌کند، بلکه سلامت خودروی شما را تضمین می‌کند. اگر همین الان در جاده یا خیابان متوقف شده‌اید و به دنبال بهترین امداد خودرو هستید، می‌توانید با چند کلیک ساده و ثبت درخواست یدک‌کش آنلاین یا تماس با کارشناسان ما، در سریع‌ترین زمان ممکن از خدمات ایمنی و تخصصی بهره‌مند شوید.
